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Simplicity in Sound店的这项工程不同于其他的科迈罗汽车（因为它原本有一个其他汽车改装店失败的安装），这个汽车做了很大的声音品质升级。 为了实现更好的影音享受,需要很多客户与SIS店之间的沟通工作。当时遇到的问题是是做两分频还是三分频。 想要保持车身原有的外观，同时，需要高超的改进和合适的施工。最后，他们决定采用三分频来主导这次工程一边让它不怎么显眼。 这里是汽车的外部。
客户希望整合mosconi AMAS BT流装置和DSP控制器的设计。在这里，你可以看到它完全自制挂载到制动盒上。这是SIS设计放置控制器唯一合适的地方，能够方便的控制，避免切割其他地方。  关键点是让客人拥有一个三分频系统，并集成了中音和高音。SIS利用了支柱本身的形状，放了更多的定向在前下部，并给他一个偏后一点的角。中部更多是偏离和凹进去，这个结果是一对看起来并不会突得太明显。       这是Jesse的（SiS安装员）第一个三分频柱模具。他制作了所有的模具，同时砂纸打磨了，而合作人Bing Xu做了汽车的装饰。首先，这对被打磨得非常的光滑，切孔，同时两个挡板固定保护。   然后Jesse包裹了模具，使用树脂，等他干固了后，并通过填料/树脂增强他们。   然后，几次填料和砂光后，他得到了光滑和浑然一体的他们。  Bing 此刻花费少量的黑色乙烯基喷涂和包裹好他们。  这个摩雷CDM880中音和这个MT25高音被安装了   整个门完全用Focal BAM XXXL 复合阻尼器隔音了，摩雷意蕾603中低音被Jesse固定。他还使用了大量的STP CLD阻尼器到门卡里    |
