来自Musicar的Ken在好长时间没有发帖了.我们最近有位来自客户的不同寻常的2010版保时捷卡曼的升级请求-汽车音质升级不牺牲任何的货物空间,客户使用该车度假游,同时所有可用空间在行李舱非常有限.

所以,我们推演了这个过程-我们寻找隐藏电子组件的位置,如何处理信号,在哪里安装低音炮.

对于主机源，我们使用了一个Alpine 957触屏导航系统。我喜欢其安装在我的家庭用车上，同时它具有我已经安装过的任何导航系统中最佳的声学调整套件。既然我们设定我们没有空间来确定安置一个DSP处理器，我们使用内部延时，内部EQ参数，和一个后舱及功放分频（后面有说明）

 Alpine视觉上匹配得也非常不错。

我们决定使用 Arc Series 8"低音，角装，在后面的角落。

我们覆盖它并适配地毯同时固定通过一个穿孔钢格栅固定它。

前场使用的是摩雷优特声603组件-一个165mm的低音炮，一个70mm的圆顶中音和一个28mm的丝膜球顶高音，我们驱动低音作一个带通式主动中低音，同时使用高音和中音在其同一组无源分频信道。

我们不满足固定的高音位置的高频限制。我们希望除开挡风玻璃过多的反射扩展线性，所以我们制作了毗邻轴的高音挂点:

我们制造的HDPE挂载来安装165mm低音和圆顶中音（同样你可以看到我们安装在门上的MLV）

功放使用的是JL600/6,我们跑了5通道模式，200w支援8“角落，75x2支援6.5寸中低音，同时75x2支援配对的中高音。最重要的是，它的位置和预算都满足此构建！可以得到我们可以使用的更多低音（记住，在某些频率从角落加载的增益可以达到9分贝，而这款车的后端看起来像一个巨大的喇叭）。我们有充足的动力系统给车主使用，我们有大量的低音，同时我们保留了完整的行李舱！