[摘要] 在石油日益紧张的今天，每滴汽油都很珍贵。于是在遇到红灯或者堵车时，是应该停车灭火，还是让发动机继续运转就成了困扰司机的问题。不过这个问题很快就有望得到解决，因为起步停车（Stop - Start）系统的应用，将彻底解决汽车在临时停止状况下的...

在石油日益紧张的今天 ，每滴汽油都很珍贵 。于是在遇到红灯或者堵车时 ，是应该停车灭火 ，还是让发动机继续运转就成了困扰司机的问题 。不过这个问题很快就有望得到解决 ，因为起步—停车（Stop - Start）系统的应用 ，将彻底解决汽车在临时停止状况下的燃油消耗问题 ，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10％～15％的燃料 。

　　众所周知 ，汽车在怠速工况下尾气的污染最大 ，而且还白白消耗了汽油 ，但如果总是频繁地关闭发动机再重新启动 ，又会给驾驶带来不便 。于是起步—停车系统应运而生 。这种新型的发动机控制系统 ，可以在汽车遇到红灯或堵车时自动关闭发动机 ，但当驾驶员松开刹车板或脚踩油门后 ，发动机便又会自行启动 。

　　对于安装了起步—停车系统的车辆来说 ，对于启动机的要求将更为苛刻 。因为频繁的启动 、发电都要靠一部特制的启动-发电一体机来完成 。在启动引擎时 ，它靠皮带带动发动机的曲轴 ，当引擎正常运转后 ，它又充当发电机的角色 。在踩下制动踏板时 ，发动机会立刻停止运转 ，而仪表上的ECO灯会随之点亮 ，此时的离合器也处于打开状态；但只要一释放制动踏板 ，发动机将马上重新启动 ，ECO灯熄灭 。不过只有在踩下油门时 ，离合器才会自动接合 。当然 ，驾驶员也可以通过室内的ECO开关随时关闭该系统 。

　　Stop - Start系统的优点与缺点共存 ，优点是只要400ms 该系统就能让发动机进入正常工作状态 ，比传统启动机800ms的响应速度快了一倍 。而且它启动安静 ，没有传统马达的那些易损部件 。缺点就是该系统在坡起时缺少辅助刹车系统 ，要防止溜车就需要手刹辅助；此外在频繁停车时 ，空调系统的断续工作也会影响到舒适性。