兰博基尼跑车早期的定位其实是偏高端豪华的路线，非常强调驾乘感受，从我们实拍的400 GT的内饰就可以看出来。由于恩佐·法拉利早期主张发动机前置，出于对抗的目的兰博基尼的跑车也都是前置引擎设计，例如：文中提到的350 GT和400 GT。直到经典之作Miura的诞生，它是兰博基尼首款中置引擎的发动机。Miura的成功为兰博基尼超跑的定位奠定了基础，后来一代一代兰博基尼的跑车都以暴力、强悍的姿态占据的车坛重要的位置。

今天的兰博基尼依然是那头倔犟的公牛，脾气暴躁、轻易不会折服，它不是有钱就可以驾驭的玩具，它是当今车坛最具个性的跑车。在50年后的今天，具有超高人气的兰博基尼依然留在意大利的发源地，而兰博基尼对于跑车技艺的执着追求也将长久的延续下去。