这款车像吸盘一样紧抓路面，像被钉牢一样保持车道行驶。感觉就好像后桥承受了数吨负荷一样。这产生了很好的副作用：由于受到从上方施加的很大压力，在时速达到 130 公里时，福特 Sierra RS Cosworth 的行李箱就再也支撑不住，进而自行锁止。这样就不再有后顾之忧，无须担心会严重影响向后的视线。

福特汽车公司在 1985 年法兰克福车展上展出了这款巨翼飞车。这款 Sierra 具有前扰流板大幅拉低、翼子板加宽、车门槛加固的特点，同时还配有醒目的符合空气动力学的尾翼，从而吸引了众人的目光。因为大家完全没有想到福特会推出如此独特的一款汽车。事实上，福特 Sierra RS Cosworth 获得了有关部门颁发的 A 组旅行车上路许可。因此必须在一年之内依这个原型生产出 5000 辆车。首批汽车于当年 12 月下线，售价近五万德国马克。

红色气缸盖彰显与众不同

一向缺乏亮点的福特 Sierra 之所以实现了质的飞跃，要大大归功于世界上最成功的赛车发动机制造商之一--Cosworth 工程公司。这家来自英国北汉普顿的公司给 Sierra 表现平平的 2.0 升 OHC 发动机加上了全新研发的(漆有红色皱纹漆的)16 气门气缸盖，以及两根由玻璃纤维加强型齿形皮带驱动的凸轮轴。此外，还新增了电控喷油和点火系统以及带有增压空气冷却器的盖瑞特涡轮增压器。在增压压力达到最高的 0.7 bar 时，可以实现 204 马力的动力输出。福特 Sierra RS Cosworth 的后轮鼓式制动器被盘式制动器所取代，此外还加装了一个 ABS。经过一番改良，这款车焕然一新。不管是在赛道上还是在日常生活中，其都呈现出了完美效果。