由于修路，有些地方我们要走颠簸的土路，这时，赛车的感觉就出来了，但是赛车坐着真没那么舒服。之前也听他们说，你要是做赛车能把你胃都颠出来，而且头盔也没想的贴合度那么高，带上以后咣当的脑袋也很难受。

赛车的座椅包裹性很好，但是很硬，坐着其实并不舒服，只有把腰板挺直了，把身体直直地贴合在座椅上，才感觉舒服点。由于赛车的校调硬，坐在赛车里面颠的很厉害。即使都是坐在副驾驶的位置，但是和刚坐的改装过的越野车也已经是完全不一样的感觉了。

剧烈的颠簸之后就是呛人的土腥味，车厢里能看到眼前都是漂浮的尘土。再看看车厢里的温度，显示的是“40.5”，后来温度又往下降了些，不过直到晚上到哈密，车内温度一直维持在39摄氏度左右。

想想车手天天要包裹得严严实实坐在这样的高温车厢里，汗如雨下也就不难理解了。但是即使再热，赛车服也是一定要穿的，它能在车辆起火之后给车手10秒钟逃生的时间，而这10秒，就是他们的命。

开车的领航员曾经有一份做了十年的很稳定的工作，但是对赛车的热爱还是让他放弃了安逸的生活，走上了这条可能别人觉得苦他却觉得值得的路。他说不能活得越来越没有了激情，没有了梦想。相比有些车队浓重的作秀成分，我更喜欢这样硬朗而坚持的人，也许那些人仅仅是把赛车当作一个舞台、一个秀场，但是这些人却是将赛车当作“用后半辈子堵上的事业”。在此向这些战士们致敬。