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2013年9月份新车市场销售数字为28,941辆，和8月份相比成长了35.8%，而和去年同期相比也增加了31.6%。之所以能有如此明显的涨势，主要原因当然是每年农历7月过后所会出现的反弹效应，再加上今年农历7月份在国历9月4日就已经划下句点，相较于2012年的农历7月横跨至国历9月中旬，车市销售气氛更早回到常轨，自然反应在销售表现上。 再看到年度总市场累积数字，截至9月份为止，2013年总市场已达到272,542辆的水准，和去年之间的差距已从8月份的3.5%快速缩小至0.7%，再加上今年第4季尚有许多热门车款即将上市，包含Toyota Corolla Altis、Nissan Sentra及Mercedes-Benz S-Class等火热产品，让人对国内车市的后续发展乐观以待。 1.总市场篇 (国产＋进口) 结束了休养生息后的农历7月份后，9月份的总市场排行有着不小的变动。；国产龙头的和泰汽车在数字表现上，与往昔有不小之差异，Toyota与Lexus合计于9月份售出8,540辆，虽仍旧稳居第一名宝座，不过市佔率却不到3成，仅达29.5%的水准。 其中主要因素在于第11代Toyota Corolla Altis即将于10月7日发表，新旧车款交接时的产线调整，让现行Corolla Altis的供应量下降，因而造成品牌总成绩的下滑。待生产端的国瑞汽车顺利完整地衔接新旧世代生产，相信10月份将会拉出另一波品牌高朝。 商用车款强势的中华三菱，常位居第2名，9月份的表现却仅有2,992辆，拱手让出亚军宝座。从数字来看会发现，裕隆日产的表现乃是维持水准，但中华三菱却因为CMC麾下的Delica与Veryca，因旧有车款无法通过5期环保法规影响，在世代交替的影响下，造成了9月份出现缺车状况。 同样预计在10月份将发表重量级国产新车的裕隆日产，9月份以稳定的步调，缴出了3,494辆的全月表现，此消彼涨之下，成功超越了中华三菱，总市场排名来到第2；相比2012年同期，裕隆日产成长了31.3%，市佔率也提升到12.1%。随着Nissan Sentra的发表，不仅将掀起国产中小型级距的激烈竞争，会是后续市场的观察重点。 虽然受制于缺料困境，让旗下明星产品无法顺利发挥产品魅力，但福特六和在9月份的表现，仍旧是维持稳定的2,274辆，市佔率提高来到了7.9%，顺利挤下台湾本田夺得总市场排名第4名；而台湾本田本月份仅缴出1,915辆的成绩，市佔率则为6.6%，主因在于台湾本田虽于9月份，针对CR-V、Civic以及Fit等车系，推出加赠影音导航系统、倒车摄影、行车纪录器、抬头显示器的促销方案，但Civic与Fit的成绩仍旧不甚理想。 2013年 09 月－厂牌别排行 (国产＋进口) 名 次 品 牌 销售量 上月比 去年比 市占率 1 和泰丰田 Toyota 、Lexus 8,540 129.3% 152.6% 29.5% 2 裕隆日产 Nissan、Infiniti 3,494 143.4% 131.3% 12.1% 3 中华三菱 Mitsubishi、CMC 2,992 143.1% 104.6% 10.3% 4 福特六和 Ford 2,274 116.9% 198.3% 7.9% 5 台湾本田 Honda 1,915 166.2% 206.1% 6.6% 6 台湾宾士 Mercedes-Benz 1,453 131.4% 167.8% 5.0% 总市场 28,941 135.8% 131.6% 100.0% 2.国产轿车篇 9月份的国产轿车排行榜出现了大幅度变化，一向主宰龙头宝座的Toyota Corolla Altis，因为新旧世代的衔接，现行世代早已于8月份完售，9月份1,213辆的成绩，其实是消化既往订单，也因此仅夺下第2名。 第1名由Nissan Tiida以1,354辆的成绩夺下，销售组成仍旧是以1.6升5门为主，佔总销售量的84%之多。有鑑于11代Corolla在10月份才会发表，Nissan Sentra也将于10月底上市，意味着中型房车战局将会更趋激烈。 Toyota麾下另外两款主力商品的Vios与Yaris，两者在9月份都有着相当不错的表现。其中Vios因应5期环保法规影响，预计在2014年发表新世代，在积极佈局新世代的衔接下，Vios在9月份爆以1,106辆的成绩夺下第3名。Yaris于9月初推出新色来刺激消费，以944辆的稳定表现，夺下了第6名的成绩。 至于家族另一位成员Toyota Camry，则是缴出了1,027辆的全月表现，以年度销售之起伏节奏来看，实属回温后的正常表现，而销售组成仍旧是Hybrid车型为主，2.0车型则次之，2.5车型仅佔8.5%。 虽然福特六和表示，Ford Focus受制于缺料因素，导致销售成绩无法如预期的大放异彩，但Ford Focus在此状况下，仍旧维持着稳定的销售表现，9月份的成绩为915辆。与年度销售竞赛最后一个月的7月份，共946辆之成绩相比，丝毫不显逊色，由此可见新世代Focus拥有不错之商品魅力，若能增加促销方案来刺激消费，应当会有更亮眼的表现。 2013 年 09 月－国产轿车 TOP 10 名 次 车 款 销量 销售组成 1
Nissan Tiida 1.6/1.6T 1,354 1.6四门 167 12.3% 1.6五门 1,137 84.0% 1.6T五门 50 3.7% 2
Toyota Corolla Altis 1.8/2.0 1,213 1.8 1,213 100% 2.0 0 0% 3
Toyota Vios 1.5 1,106 4
Nissan Livina 1.6 1,054 5
Toyota Camry 2.0/2.5/2.5H 1,027 2.0 436 42.5% 2.5 87 8.5% 2.5H 504 49.0% 6
Toyota Yaris 1.5 944 7
Ford Focus 1.6/2.0 915 1.6四门 268 29.3% 2.0四门 59 6.4% 1.6五门 223 24.4% 2.0五门 365 39.9% 8
Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 485 1.6 121 24.9% 2.0 364 75.1% 2.5 0 0% 9
Hyundai Elantra 1.8 455 10
Honda Civic 1.8/2.0 403 1.8 375 93.1% 2.0 28 6.9% 其 他 车 款 (以下车款之排序不代表名次)
Honda Fit 1.5 382
Mitsubishi Colt Plus 1.6 347
Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 273 1.8 236 86.4% 2.0 37 13.6%
Mitsubishi Grunder 2.4 9
Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 98 1.8 53 54.1% 2.0 45 45.9%
Ford Mondeo 2.0D/2.0T/2.3 19 2.3 3 15.8% 2.0D 2 10.5% 2.0T 14 73.7%
Ford Fiesta 1.6 235 四门 22 9.4% 五门 213 90.6%
Nissan March 1.5 211
Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 124 2.0 71 57.3% 2.5 48 38.7% 3.5 5 4.0%
Hyundai i30 1.6 63 3.国产休旅/商用篇 9月份国产/休旅商用的销售宝座，依然是由Toyota Wish抢下，缴出1,135辆的成绩，不过此一成绩仅略高于8月份24.6%，相较于Honda CR-V及Mazda Mazda5皆达到70%以上的反弹幅度，Wish显然未回到应有的销售水平。 佔据排行榜第2名的是买气一直都很畅旺的Honda CR-V，虽然先前市场一度认为产品力颇强的Ford Kuga，正式上市后会对CR-V的市占率造成影响，但Kuga自从8月初交车以来至今已过了2个月，CR-V依然以破千的挂牌辆抢佔榜单前三甲，显见CR-V实力雄厚。 再看到韩系的Hyundai ix35，本月以599辆的成绩排在第4，虽然ix35和CR-V及Kuga等新世代SUV相比，有着产品世代较旧的不利因素。但总代理南阳实业在促销方面相当积极，持续针对ix35打出高额分期零利率方案及丰富的交车礼来刺激买气，近日更推出新增后座影音系统的「家庭影城版」车型，藉由一连串的促销动作来弥补产品上的屈居的劣势。 在销售状况普遍呈现上扬走势的9月，产品力坚强的Ford Kuga却只缴出489辆的成绩，和上月相比下滑了19.6%，甚至与同品牌、产品世代老旧的Escape之间只有20辆的差距。经向福特六和厂方人员探询后，得知Kuga的1.6顶级型及2.0顶级型目前仍因缺料的问题无法交车，也就是说Kuga自8月1日开始交车以来，尚未完全展现实力，缺料的问题预计要到今年12月才能解决，真正的市场实力亦需待年底方能正式展现。 2013 年 09 月－国产休旅车/商用车 TOP 10 名 次 车 款 销量 销售组成 1
Toyota Wish 2.0 1,135 2
Honda CR-V 2.0/2.4 1,083 2.0 177 16.3% 2.4 906 83.7% 3
CMC Veryca 839 4
Hyundai ix35 2.0/2.4/2.0D 599 2.0 80 13.4% 2.4 329 54.9% 2.0D 190 31.7% 5
CMC Delica 569 6
Toyota Innova 2.0 546 7
Ford Kuga 1.6/2.0 489 1.6 200 40.9% 2.0 289 59.1% 8
Ford Escape 2.3 469 9
Mazda Mazda5 2.0 454 10
Mitsubishi Canter 2.3 312 其 他 车 款 (以下车款之排序不代表名次)
Nissan Grand Livina 1.8 278
Luxgen Luxgen7 MPV 2.2 175
Luxgen Luxgen7 SUV 2.2 86
Mitsubishi Outlander 2.4 255
Mitsubishi Zinger 2.4 255 广 告 4.总市场篇 (进口) 随着2013年的农历7月早早在国歷9月初就已经结束，进口车市场的买气比去年同期更早开始復甦，使得9月份进口车市场缴出9,627辆的成绩，不仅比上月成长47.1%，和2012年同期相比也有40.4%的涨幅。 9月份进口车市最大的变化，莫过于Toyota再次以1,668辆的成绩，从Mercedes-Benz手中收復8月份所丢失的进口品牌冠军宝座。不过虽然Toyota从今年1月份就开始稳佔进口车市龙头位置，但市佔率却从今年4月份开始逐步走下坡，从年初的25%一路下降至9月份的17.3%，其中更一度仅剩16%的水准。 此现象主因来自于Mercedes-Benz及BMW等德系豪华品牌的崛起，尤其Mercedes-Benz近来动作频频，相继推出多种全新车系供消费者选择，其中价格下探145万元的A-Class更是拉近了消费者与Mercedes-Benz之间的距离，而小改款E-Class同样来势汹汹，紧接着还有即将在10月16日正式发表的新一代S-Class，完整的新世代产品编成与坚强的产品力，为品牌带来绝佳的气势。 至于德系一般进口品牌Volkswagen，近期的重要产品莫过于全新7代Golf，虽然拥有新世代MQB底盘、豪华感倍增的内装，以及1.2 TSI等新科技的加持，不过Volkswagen显然仍未从DSG双离合器变速箱事件中恢復，今年截至目前为止在市场上的平均市佔率仅9.50%，和过去总能轻松保持在10%以上、甚至站上20%大关的水准相比，显然还有很大的努力空间。 2013 年 09 月－厂牌别排行 (进口) 名 次 品 牌 销售量 上月比 去年比 市占率 1 Toyota 1,668 156.9% 226.9% 17.3% 2 Mercedes-Benz 1,453 131.4% 167.8% 15.1% 3 BMW 1,312 145.3% 112.1% 13.6% 4 Lexus 901 181.7% 149.7% 9.4% 5 Volkswagen 802 120.4% 67.7% 8.3% 6 Suzuki 522 147.0% 154.0% 5.4% 总市场 9,627 147.1% 140.4% 100.0% 5.进口车篇 一般进口车篇 脱离了农历7月份之后，一般进口车市场也随着市场週期而渐渐回温，长期在此级距居冠的Golf车系，在6代Golf出清告一段落之后，品牌主力正式交到7代车型的手上，不过9月份开出222辆的成绩仅较8月份微幅成长了5.7%，箇中原因除了新世代车型价格与6代产品出清时有一定价差，加上还未完全脱离DSG变速箱事件的阴霾等因素，虽上市后已强化促销，然亦仅达成总代理目标的7成。广受欢迎的GTi车型预计于10月2日发表，相信车系后续在市场上真正的实力，才会更加明朗。 Suzuki Swift车系在9月份不仅展现长期稳定的销售力道，更是与Golf车系仅只有6辆之差，且比8月份成长了67%，主要因在9月份，针对Swift与SX-4车系推出购车赠旅游活动的优惠。至于Swift在2013年10月1日推出2014年式新车型，是否可以持续强化Swift车系的战力，是品牌往后可关注的目标之一。除了Swift车系之外，同品牌的SX-4在9月的表现也受益于新的优惠而表现突出，108辆的成绩较上个月成长36.7%之多，让Suzuki一举包办前3名2个位置。 仔细观察，榜上常客的Volkswagen Polo表现不如以往强势，亦是造成排名异动的原因。虽然有低价优惠的加持，但由于原厂供应端的缘故而影响到的最终挂牌表现。而同集团的Škoda Fabia车系亦乘势加上所搭配的低价促销优惠，而成功挤上前5名位置。 2013 年 09 月－进口一般品牌 名 次 轿 车 车 款 销量 名 次 休 旅 车 款 销量 1 Volkswagen Golf 222 1 Toyota RAV4 1318 2 Suzuki Swift 216 2 Nissan Rogue 284 3 Suzuki SX4 108 3 Subaru Forester 249 4 Škoda Fabia 89 4 Volkswagen Tiguan 177 5 Mazda Mazda2 77 5 Suzuki Carry 148 其 他 轿 车 其 他 休 旅 车 Hyundai i10 54 Toyota Previa 147 Toyota Prius C 51 Nissan Juke 128 Toyota Prius 39 Škoda Yeti 115 Subaru Legacy 36 Volkswagen Caravelle 85 Honda Accord 33 Toyota Sienna 83 Volkswagen Polo 31 Volkswagen Touran 76 豪华进口车 小改款Mercedes-Benz E-Class在2013年6月份挟着丰富的车系阵容登场，毫无疑问为品牌灌注一股强大活力，虽然在8月份由于C-Class的优惠刺激，而暂时失去豪华车款排行冠军位置，然而在结束农历7月、车源供应又充足的情况下，于9月份创下456辆的成绩，较8月份成长了32.9%。 小改款BMW 5 Series在德国原厂推出约莫半年之后登臺上市，与小改款E-Class大军正面交锋，而车系也乘着新车上市的气势、以及更多元的车型选择，不仅较8月份成长的59.4%之多，更以405辆、仅落后小改款E-Class 51辆的成绩紧追在后。豪华市场中的2大战将纷纷进行战力强化，后续竞争可期。 BMW 3 Series因为在7月份针对全车系主打60期0零利率，而一度和头号劲敌Mercedes-Benz C-Class的差距缩小至仅有3辆，不过8月份没有持续推出新一波促销，使销售表现回到240辆的水位，再加上C-Class的现金优惠策略，彼此之间差距回到原本的水准。而后续值得观察的是，Mercedes-Benz 于2013年9月2日宣布导入C220 CDI入门柴油车型之外，并维持8月份的现金优惠活动，因此BMW 3 Series若欲再度拉进差距，势必得筹划出更为诱人的促贩策略。 Mercedes-Benz C-Class与BMW 3 Series竞争的激烈程度，也不输两款豪华中大型房车。为了提升市场竞争力，BMW 3 Series在9月份针对两款入门车型318d与320i打出高额零利率贷款优惠，使其销售成绩较8月份成长了42.1%之多，并且也拉近与C-Class之间的差距。不过C-Class在9月份仍维持主打现金优惠方案，持续展现强势的销售力道，并且亦较8月份成长了12.2%，以45辆的差距成功守住排行榜第3名的位置。 日系豪华车厂Lexus旗下IS、CT 200h与ES车系，虽然表现不如德系品牌抢眼，但是脱离农历7月之后、接单状况回復正常的情况之下，也纷纷回復到原有水准，IS车系从8月份的116辆回到236辆的正常水位，而ES车系也有76%的成长幅度，回到原本两百余辆的水位，在9月份交出257辆的成绩。 Audi A3车系在2代车型逐渐淡出市场、新世代大改款车型推出以前，曾出现一段空窗期，不过新世代A3车系终于在2013年8月底上市，为品牌销售注入一股新的活力，虽然在9月份仅有138辆的成绩，不过据了解新世代A3车系于9月下旬才开始陆续交车，相信接下来交车节奏正常之后，可以更可看出新世代车款在市场上的竞争力。 进口休旅车 Toyota RAV4在8月份受到农历7月以及船期的影响之下，使销售成绩滑落至775辆，不过在结束农历7月之后，则一如预期的出现强劲的反弹，再加上9月份船班均以RAV4为主的情况之下，使其9月份交出1,318辆的成绩、较8月份成长了70%，继续稳坐进口休旅销售冠军，并回復到以往的正常水准。 为了强化销售组成，Nissan在7月份为Rogue车系新增较为入门的前驱车型，并一度取得排行第2的成绩，不过却遭逢接连而来的农历7月，使排行一度下滑到第3名，不过在脱离低迷的8月份之后，Rogue仍靠着前驱车型成功拿回第2名的位置，显见新的入门车型推出，对于已在臺湾上市5年的Rogue车系来说，仍带来了相当程度的销售战力。 Subaru Forester车系自2013年3月份大改款车型推出之后，全新的产品力以及合宜的订价策略，使其拥有稳定的销售表现，更是前5名销售排行榜上的常客，而虽然9月份被Rogue车系表现反弹而挤下，但是249辆的成绩仍然可以击退产品力不俗的同级竞争对手，显见消费者对于新世代Forester车系的肯定，仍持续发酵当中。 豪华进口休旅市场当中，Lexus RX车系在船期正常且脱离买气低迷的农历7月份之后，持续展现在此级具的强势地位，以227辆的成绩稳座冠军宝座、且较8月份的成长幅度达到了99.1%，反弹幅度惊人，不过距离车系销售巅峰动辄破300辆的成绩相比，相信将还会有成长的空间。 Porsche Cayenne车系凭着合宜的价格策略，使其在全球创下相当出色的销售成绩，当然在臺湾也是常在豪华进口休旅级距中佔有一席之地，不过第2名的宝座则是在7月与8月份受到小改款Volvo XC60的影响之下暂时退居第3位，然而在脱离农历7月、加上XC60新车上市热度稍稍衰退之后，于9月份以175辆的成绩重新返回排行亚军位置，并且与第4名有着40辆的差距。 BMW旗下运动休旅X车系中，趁着新世代X5还未登场之前，同门小师弟X3先冲出一波销售佳绩，135辆的成绩不仅比8月份成长达3倍之多，同时也是2013年截至目前为止的第2波销售高峰，上一次车系的出色表现则是出现在2013年2月份，曾经写下220辆的出色成绩。 2013 年 09 月－进口豪华品牌 名 次 轿 车 车 款 销量 名 次 休 旅 车 款 销量 1 Mercedes-Benz E-Class 456 1 Lexus RX 227 2 BMW 5-Series 405 2 Porsche Cayenne 175 3 Mercedes-Benz C-Class 386 3 BMW X3 135 4 BMW 3-Series 341 4 Volvo XC 60 130 5 Lexus ES 257 5 Mercedes-Benz M-Class 51 其 他 轿 车 其 他 休 旅 车 Lexus IS 236 BMW X5 46 Mercedes-Benz A-Class 195 BMW X1 40 BMW 1-Series 166 Audi Q5 36 Lexus CT 155 Infiniti JX 22 Mercedes-Benz B-Class 140 Infiniti FX 13 Audi A3 138 6.特殊稀有车篇 9月份的稀有车市场，也在农历7月结束之后，重新回到了应有的节奏，不但上个月挂牌仅2辆的Aston Martin、顺利地缴出一张总挂牌数达5辆的成绩单，Bentley也在新世代Flying Spur尚未完成认证前，挂牌数来到12辆之多；而今年6月展示间才正式启用的McLaren，更在总代理永三汽车的经营下，一口气交出1辆MP4-12C硬顶超跑与5辆MP4-12C Spider敞篷超跑，且挟着出色的产品与新品牌优势，预估全年应可挂牌达20辆，表现相当抢眼。 超跑品牌指标的Ferrari，这个月虽然旗舰F12berlinetta并没有挂牌纪录，但9月份的成绩同样出色，MR设定的458 Italia本月挂牌6辆，敞篷GT跑车California则有2辆交车上路，4门4座GT超跑：FF，也有1辆挂牌。 同样来自义大利的超跑品牌Lamborghini，9月份则是挂牌了1辆Gallardo LP 570-4与2辆Aventador LP-700-4，而在9月初推出Aventador LP-700-4 Roadster后，预料这波大牛热肯定将持续发烧。 至于几乎每个月都有2辆新车挂牌的Rolls-Royce，9月份则是维持了一贯的水准，同样有2辆Ghost上路；且值得一提的是，Ghost的双门车型：Wraith，目前预计10月中便会抵达臺湾，并在11月发表，而这款预估国内售价约2,000万元的超级豪华双门4座跑车，未来将对国内2,000万等级的超跑与豪华房车市场产生甚么样的影响，绝对是接下来几个月稀有车销售表里最值得观察的事。 2013 年 09 月－稀有车种销售表 厂牌 车款 销量 Aston Martin Vanquish 1 V8 Vantage S 2 Rapide 2 Audi RS 5 2 A8 L W12 1 Bentley Continental GT V8 / W12 4 / 2 Flying Spur / Speed 5 / 1 BMW M3 8 M5 3 M6 4 X6 M 4 Ferrari California 2 458 Italia HELE 6 FF 1 Ford Mustang / Mustang GT 7 / 1 Lotus Exige 1 Lamborghini Gallardo 1 Aventador 2 Maserati GranTurismo / GranTurismo Sport 3 / 6 McLaren MP4-12C / MP4-12C Spider 1 / 5 Mercedes-Benz C 63 AMG 2 E 63 AMG 5 CLS 63 AMG 1 G 63 AMG 6 S 63 AMG 2 Nissan GT-R 2 Porsche 911 19 Boxster 13 Cayman 25 Rolls-Royce Ghost 2 结论 随着农历7月传统销售淡季的落幕，在整个9月的销售反弹后，全年累积至9月的市场总销售量，终于来到了272,542辆，与2012年同期的272,545辆只剩下0.7%的差距。10月份开始至年底前，市场将会更趋热络，车厂也将陆续加码进行促销，相信不到1%的落差，应当很即可追平。 至于销售表现持续稳定成长的进口车市场，9月的表现一样非常精采，不仅已销售77,810辆，较去年同期成长了13.3%，而且前六大品牌目前除了Volkswagen似乎仍未走出DSG变速箱的阴霾，导致销售表现不及2012年畅旺外，都有着相当幅度的成长，显然在Mercedes-Benz小改款E-Class、BMW小改款5系列，以及即将登场之新一代S-Class和X5等新车的带动下，今年应可轻松创造较去年更亮眼的成绩。 而在国产市场中，Toyota第11代Corolla Altis预计将以低于预售的价格上市，而Nissan的Super Sentra更已提早在市场上进行广宣动作，2辆全新产品的正面对决，势必将炒热国产市场的消费氛围。而甫公布预接单价的Mazda Mazda6，除了有压低在100万门槛之中的亮眼入门价格外，还有柴油车型的导入，对于中大型房车市场的级距，亦必会带来刺激。而同样导入柴油设定的CX-5，更全车系调降价格，让整体品牌气势更为升高。再加上2年1度的臺北世界新车大展亦将展开，各家车厂亦会纷纷集中火力，展出各式新世代产品，让2013年的第4季，精彩可期。 2013 年 09 月－累计销售量排行 (国产＋进口) 名 次 品 牌 销售量 去年比 市占率 与领先差 1 和泰丰田 Toyota、Lexus 91,485 98.3% 33.6% 2 中华三菱 Mitsubishi、CMC 31,777 82.1% 11.7% 59,708 3 裕隆日产 Nissan、Infiniti 31,198 96.1% 11.4% 60,287 4 台湾本田 Honda 18,624 157.6% 6.8% 72,861 5 福特六和 Ford 17,179 126.3% 6.3% 74,306 6 台湾宾士 Mercedes-Benz 11,827 121.3% 4.3% 79,658 总市场 272,542 99.3% 100.0% 2013 年 09 月－累计销售量排行 (进口) 名 次 品 牌 销售量 去年比 市占率 与领先差 1 Toyota 16,475 155.7% 21.2% 2 Mercedes-Benz 11,827 121.3% 15.2% 4648 3 BMW 9,792 106.0% 12.6% 6683 4 Lexus 7,587 108.1% 9.8% 8888 5 Volkswagen 7,434 72.0% 9.6% 9041 6 Suzuki 3,740 124.4% 4.8% 12735 总市场 77,810 113.3% 100.0% 相．关．内．容 |
