另类分子的诞生

NSX在1991年正式上市，早期的NSX由本田自己设计，造型并不令人满意，后来他们索性交给意大利Pininfarina设计公司操刀。NSX的名称含义为“New Sportscar eXperimental”，即新跑车实验，这其实也是本田的一个内部计划名称。本田公司在最终量产和面市前将原来的NS-X更名为NSX，并在1990年开始在日本发售，后来在1991年，NSX便以高端品牌讴歌的身份进入到北美市场。

在内饰上，本田保持了一贯的 “User-Friendly”友好界面特色。在初期开发时，本田还把NSX拿到德国著名试车赛道纽堡林的北侧赛道进行测试，并利用轻量化车身的优势将NSX调校得更加“Easy Drive”--当年在欧洲，各大跑车厂商都把这个概念当成了笑柄。在诞生的第一年，NSX便轻松击败了法拉利328和保时捷911(964型)，并获得了英国著名汽车杂志《TopGear》的高度赞赏。

随后，法拉利328的后续车型F355迫于NSX的压力也不得不采取提升动力来应付攻势。后来，再也没有人笑话“Easy Drive”了。