NSX是一款标准的MR车型，中置发动机后轮驱动。面世当年它配备一台高性能3.0升VTEC V6发动机，它的全铝合金车身和悬挂对日本市场来说是首次出现。3.0升VTEC双顶置凸轮轴发动机在动力输出上比起单顶置凸轮轴VTEC要更为强劲，最大功率187kW/6600rpm，最大扭矩284Nm/5300rpm，匹配一台5速手动变速箱，0-100km/h加速仅6秒。其实NSX加速快的优势就在于轻量化的车身构造，它的前后铝制双叉臂悬架对于操控性的提升也显而易见。

到1997年，本田将NSX的3.0升发动机扩大缸径，排量升级为3.2升，代号也变为C32B。最大功率达到216kW，最大扭矩也水涨船高达到303Nm。继5速手动变速箱后，6速手动变速箱也出现在了车型上，并且自动变速箱还加入了类似F1方向盘式的拨片式换挡机构。