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通过对几十种宝马E90s 3系列的研究,很幸运的看上了一个新的F30 3系列作为我们的座驾. 感谢MusicarNW的Ken AKA VPelectricity给我们提供了该车系宝贵的意见,在一周的时间了解到E90的相似与不同
这个原厂系统,很伤心的说,跟不上E90的设计,它的声音还好在温和的音质偏低的程度,当然,几乎很小的低于100赫兹的低音响应,但是再进一步,这系统真的就差得丢脸和开始扭曲了...这更直观的是Ken告诉我这个新的原厂功放相比以前是采用的更加便宜的一个等等. 我的目标很简单: 1.实现比原厂更好的整体声音质量 2.保持室内完全原厂外观 3.保持躯干的主要原厂外观与空间，只允许带了侧架的空间和车底仓（车没有备用的原厂轮胎） 让我们开始：
使用了 mosconi 6to8做为系统,所有的调整都是通过前排座位来执行,通过一个BT功能的笔记本电脑.
前门的中音和高音单元是一套摩雷海碧丽4"两分频组件,首先,两套汽车音响线路是走在门里面,值得注意的是,不同于E90,f30在走线的过程中没有大的间隙,相反,它拥有一个大的圆口来利用.我们的jesse做了很多的是室内的布线工作.我照顾车的躯干.
线路被归集到原厂的线簇上同时走向各自的地方:  车上的每个电缆跑向驾驶侧,以确保它远离原厂的交流发电机与蓄电池之间的供电线,
在主要位置挂上摩雷海碧丽中音,我自制了一个隔断,匹配原厂中音区域,做了个环顶以便摩雷直接卡入,然后套上涂层防止它们受到损坏.
中音被安装到门上同时边缘用了3m条填缝,一些阻尼器围绕着中音单元来帮助共振.这个摩雷高音,刚好在E90上,是一个非常漂亮的原厂般设置.
原厂功放被移除了,同时它的位置制作了一个简易的Mosconi 6ot8DSP安装栏
然后安装和固线
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