|
非常高兴因为这是我们开店（Simplicity In Sound）以来第一次详尽报道的SQ(音乐质量)改造过程。因为这个记录已经超过了200张图片，我将陆续的铺陈和重点讲述。 客人来到我们时，已经有了一个高端的升级了。是在其他的商店做的。这个之前的改造用了非常高端的设备，但是恕我直言，却没有发挥出它们的应有的性能。作为他常用的座驾，同时对以前的改造结果不太满意，客户希望车内的音质能达到一个很高的水平，不管过程如何。 因此，目标很简单 1. 实现高水平的音乐质量，这个是首要的，其他都是次要的。 2. 保持清洁和功能集中在驾驶操作处，保持备用轮胎的位置，留下一定量的储藏室。 现在，让我们开始吧 首先，我想让系统得到完美的动能，比如采用拥有大约400安培的功放来融合他们。为此，我们采用了线规0号线材在后部（美国线号，又称为线规，按0、1、2、3....数码越大，线材越细）。Joey 同时做了一个自制金属材料的支架，挂载这些0号线将其融合在罩的下面。栓到汽车的原厂挂载点。
这里是Joey制作的支架的近景拍摄
布线于罩下的一些近景拍摄，从电池到它的整个进入整个隔舱的情况。用热缩管保护套各自弄好同时绑到车上：
以前的线号源是我们唯一保持的，它是一个 alpine INE-S820HD，这个东西我们做了一些更改，让他们看起来更漂亮：
这个是主体以前的功能
这里是我们准备好和喷涂匹配好的仪表和嵌槽 Jpey 安装这个远程低音控制旋钮到中心控制台的一个空白的敲槽板里，同时也匹配LED下面的旋钮。因为当这些 Arc audio SE 旋钮调节时，发光二极管闪烁红色，这不仅仅是一个装饰的东西，也能真正的有用去调整整个汽车音响的单元的驱动过载。
这里是两张旋钮的安装过程
该车采用了 Mosconi 6to8 所以可能通过前排座椅的一台笔记本电脑去调试
这个是一个安装在踢脚板上的新的摩雷意蕾MW6中音单元，一个CDM880圆顶中低音安装在A柱上，同时一个新的摩雷至尊歌碧露高音安装在帆板上。首先上的是MW6中低音在踢脚板上，我们选择了这个位置以便获得更大的输出，同样，根据如此便宜的这辆新捷达构造（比较MKV和MKVI高尔夫），我们想要确保没有嗡嗡响的塑料门板。所以他们黑色塑料完成这步：
对于中高音的安装，我和我的朋友Casey Thorson更具Morel的轮辐定了长度。我的想法是在轴上的挡板荚上做，但是很快破灭了，因为我意识到MkVI捷达不像MKV，挡风玻璃是逢场接近于挡板的，所以最终没有实现我的想法。结果，我不得不去做一个挡板荚。不得不放弃那个个荒谬的期待。 这个最后的目标是汽车音响的高音部分，拥有更多容易和愉快的工作。将安装一个大约10-15的角度偏离耳轴的位置，这个 CDM880是比较好的远离轴，因为我们的目的是能够让整个仪表罩更好的显示。所以它们最终在约30度偏离轴的位置。为了用中音单元模拟高音，要求他们更多的向内侧，这将削减驾驶员的视觉和降低舞台的宽度。 所以让我们受限看看A柱上的中音单元。这个新的支柱进行了纹理处理同时喷涂和另一对一致，同时这个带着它自己的莲花罩CDM880齐平挂载。
这个摩雷的歌碧露高音被安装进唯一的位置以便可以给我们10-15的角度远离轴锚点，同时那是原厂帆板。作为高音是相当大的，它搞出来一个特殊的模具，但是我们得让它去工作，它的质感非常的好，同时装饰上黑色的材料，让它如同出厂一样。
|
